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26.05.1934 - Stapellauf in der Friedrich Krupp Germaniawerft Kiel
14.05.1943 - Schiff sinkt nach einem Bombentreffer, das zerfetzte Wrack wird gehoben, in Svendborg grundüberholt und um drei Meter verlängert
20.09.1946 - Rückkehr nach Kiel
1954 - Umbau auf der Krögerwerft in Rendsburg, Einbau eines MaK-Diesel mit 520 PS (Typ: MAU 423)
1976 - Stilllegung wegen Unrentabilität
27.02.1983 - Gründung des Fördervereins “MS Stadt Kiel e.V.” mit Sitz in Kiel. Das Schiff wird Eigentum des Vereins
1986-1990 - Grundlegende Sanierung durch ABM des Vereins “Jugend in Arbeit” in Hamburg
1994 - Umfangreiche notwendige Unterwasserschiff-Erneuerungen auf der Krögerwerft in Rendsburg
26.05.1994 - Eintragung in die Denkmalsrolle des Landes Schleswig-Holstein als technisches Kulturdenkmal
02.07.1994 - Erste Trauung an Bord auf der Kieler Förde in Zusammenarbeit mit dem Standesamt Kiel und der Touristinformation Kiel
1994 bis heute - Gästefahrten auf der Kieler Förde und der Ostsee, nach Rostock und Flensburg. Ständig Verbesserungen des Schiffes, der Maschinenanlage und der Ausstattung des Salons zum Erhalt des Kulturdenkmals
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